• enviar a un amic/ga
• compartir
• imprimir

El diputat vilafranquí Roberto Labandera ha sortit al pas de les declaracions de CIU, fetes ahir a Vilafranca del Penedès en relació a la proposta de serveis ferroviaris semidirectes entre el Penedès i Barcelona.

El muntatge electoral de CIU, diu Labandera, vol amagar la importància de l’acord i la capacitat del Govern per obtenir consensos. Labandera manifesta, també, que CIU menteix sobre l’acord, quan diu que no es contemplen ni les quadriplicacions de vies ni l’oferta de semidirectes.

El diputat socialista recorda que el Pacte Nacional d’Infraestructures inclou en la mesura 17 les mateixes opcions que ara reclama CIU. El Pacte, recorda Labandera, inclou a la pàgina 53 “ aprofitar trams de les línies exclusives de mercaderies per fer quadriplicacions operatives de les línies actuals, amb l’objectiu d’oferir semidirectes en els trams Tarragona-Castellbisbal, Martorell-Castellbisbal i Mollet- Sant Celoni” . En la mateixa mesura 17, el Pacte inclou, també, l’objectiu següent : “Sobre la base de els infraestructures actuals, reforçades amb algunes de els actuacions previstes per aquesta Mesura i l’anterior, crear una nova xarxa de trens metropolitans ràpids ( semidirectes) per estendre la xarxa de rodalies més enllà de la segona corona ( fins a Girona- Tarragona) i per fer competitiu el temps de recorregut a les ciutats de Mataró, Granollers, Terrassa, Vilafranca del Penedès, Vilanova i La Geltrú i els municipis més allunyats de les respectives comarques, d’acord amb les mesures de millora de la capacitat de la xarxa abans assenyalades, i així facilitar semidirectes de rodalies i de regionals”.

El diputat socialista ha criticat la falta de rigor de CIU en el nou plantejament ferroviari i l’absoluta discrecionalitat electoralista, ja que un tema que interessa al conjunt del territori “el volen convertir en un tema de la seva exlcusivitat”. Ni Gelida, ni La Granada, ni Subirats, ni l’Arboç, ni Santa Margarida i Els Monjos han estat convidats a aquest acte electoralista. El Pacte de les Infraestructures contempla a tothom, perquè el tren és un servei públic, “és de tots”.