• enviar a un amic/ga
• compartir
• imprimir

El ministre de Foment, José Blanco, ha anunciat avui l’ajust del seu departament en infraestructures per la necessitat de la reducció del dèficit públic. De les 182 obres programades a Catalunya, només se’n rescindeix el contracte a tres (l’autovia A-2 entre Medinyà i Orriola; l’enllaç entre l’autovia del Baix Llobregat i l’autopista AP-7 a Castellbisbal, i l’autovia A-27 a la variant de Valls-Montblanc), mentre que dues obres més es finançaran a través d’un conveni de col•laboració público-privat (l’autovia A-14 en els trams Lleida-Roselló i Roselló-Almenar). Tot i la retallada, el Govern de l’Estat manté el seu compromís amb el compliment de l’Estatut en matèria d’infraestructures, contemplat a la Disposició Addicional Tercera.

El coordinador dels diputats i senadors del PSC, Francesc Vallès, considera “lògic” que Catalunya “participi solidàriament en la necessària reducció del dèficit, sempre que es respecti l’Addicional Tercera”. En qualsevol cas, ha indicat, “la concreció definitiva de les obres afectades haurà de resoldre’s mitjançant les negociacions entre el Govern de la Generalitat i el Govern de l’Estat”.

D’altra banda, a més del compromís amb l’Estatut, Vallès ha destacat que “l’anunci d’avui confirma que es mantenen la resta d’inversions previstes a Catalunya en carreteres, ports i aeroports i, sobretot, l’aposta pel ferrocarril a Catalunya, i en concret, per l’alta velocitat”. “El ministre ha tornat a deixar clar que no es toca cap de les grans obres de l’ave que estan en marxa: el túnel que creua Barcelona, l’arribada de l’alta velocitat a Girona, el corredor del Mediterrani i l’estació de la Sagrera”, ha constatat el diputat del PSC.

Vallès ha recordat que, en qualsevol cas, la inversió en infraestructures a Catalunya “continua sent la més alta de la història” i supera “amb escreix la dels vuit anys de governs de CiU-PP”.